Libération du 14 septembre interroge des spécialistes. Pour le sociologue François Ascher, " il faut dégager beaucoup d'argent pour l'éducation des enfants des groupes sociaux défavorisés. Le deuxième axe de cette nouvelle politique serait de modifier les programmes de façon à les adapter à l'éducation d'enfants de milieux socioculturels peu familiers de l'école ou insuffisamment mobilisés par l'enjeu scolaire. Cela suppose beaucoup de souplesse, l'introduction de nouvelles méthodes pédagogiques et la prise en compte de critères de réussite aujourd'hui négligés".

Yazid Sabeg, président du Comité d'évaluation et de suivi de l'Agence de rénovation urbaine,et Chantal Duchene, directrice des Gart, croient dans le busing. " La sectorisation le long des lignes de transport collectif permettrait d'atteindre à la fois les objectifs de proximité et de mixité sociale. En effet, la plupart des lignes traversent des quartiers diversifiés : dans les grandes villes où se pose principalement la question de la carte scolaire, les lignes de métro et de tramway, notamment, mais aussi les lignes de bus structurantes vont ainsi de la périphérie au centre des villes. Cette méthode de sectorisation est déjà appliquée avec succès en Suisse, à Genève par exemple, où la carte scolaire est très bien respectée par les familles".
Article de Libération
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